❄️ 겨울철 차량 점검

배터리: 방전이 가장 흔해요

겨울에는 히터와 열선, 전조등을 오래 켜서 전기를 많이 쓰는데 추위 때문에 배터리 성능은 오히려 떨어져요. 국토교통부 안내에서는 배터리 수명을 2년 반에서 3년 정도로 보고 있어서, 교체한 지 그만큼 지났다면 추워지기 전에 정비소에서 상태를 확인해 보는 게 좋아요.

차를 오래 세워 둘 때는 블랙박스가 배터리를 조금씩 쓰는 게 방전의 흔한 원인이에요. 며칠 이상 운행하지 않는다면 블랙박스 전원을 끄거나 주차 모드를 조정하고, 2~3일에 한 번 시동을 걸어 충전 상태를 유지하라고 안내하고 있어요. 계기판에 붉은 배터리 경고등이 뜨거나 시동을 걸 때 힘없이 도는 소리가 나면 방전을 먼저 의심해 보세요.

타이어: 공기압과 마모를 함께 봐요

기온이 낮아지면 타이어 속 공기가 수축해 공기압이 여름보다 평균 4~5% 넘게 낮아져요. 공기압이 낮으면 제동 거리가 길어지기 때문에 겨울에는 평소 적정 공기압보다 10% 정도 높게 맞추라는 게 정부 안내예요. 적정 공기압은 운전석 문 안쪽 표시나 차량 설명서에서 확인할 수 있어요.

마모 정도는 100원짜리 동전으로 간단히 볼 수 있어요. 동전의 인물 그림이 위로 오게 타이어 홈에 넣었을 때 감투 부분이 홈에 가려져 보이지 않으면 홈이 아직 충분한 거예요. 감투가 다 보인다면 홈이 얕아진 것이니 교체를 생각해야 해요.

💡 새 타이어는 일정한 속도로 달리며 길드는 시간이 필요해서 실제로 쓰기 1~2주 전에 바꾸는 게 좋다고 해요. 겨울용 타이어가 없다면 스노우체인이나 뿌리는 체인을 차에 챙겨 두세요.

냉각수와 부동액

냉각수는 엔진 열을 식히는 물이고, 여기에 섞는 부동액이 겨울엔 얼지 않게, 여름엔 끓지 않게 해 줘요. 교환 주기는 보통 2년 또는 4만km를 기준으로 보지만 엔진 상태에 따라 더 빨라질 수 있어요. 직접 보충한다면 엔진이 충분히 식은 뒤에 하고, 생수나 지하수 대신 정제수를 쓰고, 원래 넣었던 것과 같은 계열의 부동액을 넣어야 해요.

출발 전 체크리스트

• 배터리 경고등이 꺼져 있는지, 교체한 지 3년 가까이 됐는지
• 타이어 공기압을 평소보다 조금 높게 맞췄는지, 동전으로 마모를 봤는지
• 냉각수 통의 눈금이 기준선 사이에 있는지
• 앞유리 성에를 녹일 성에 제거기와 겨울용 워셔액이 있는지
• 폭설에 대비해 스노우체인을 차에 실어 뒀는지

요즘 엔진은 겨울에도 1분 안팎이면 예열이 충분하다고 해요. 앞유리에 성에가 꼈다면 뜨거운 물을 붓기보다 차 안 공조장치로 녹이거나 끝이 고무로 된 제거기를 쓰세요. 눈길을 달린 뒤에는 도로에 뿌린 염화칼슘이 차체 아래를 부식시킬 수 있으니 세차할 때 하부까지 씻어 주면 좋아요.

겨울 길에서는 도로표지판도 눈여겨보세요. 미끄러운 도로, 노면이 고르지 못함, 내리막 경사를 알리는 주의표지가 보이면 미리 속도를 줄이고 앞차와 거리를 넉넉히 벌려 두는 게 좋아요. 다리 위나 그늘진 길은 얼음이 늦게 녹아 특히 조심해야 해요.

자주 묻는 질문

같이 보면 좋아요

공식 출처

• 안전운전을 위한 겨울철 차량관리 안내서 (국토교통부, 정책브리핑)
• 겨울철 타이어 점검 어떻게 하죠? (산업통상자원부, 정책브리핑)
• 겨울철 자동차 예열, 얼마나 해야 할까요? (국토교통부, 정책브리핑)
• 겨울철 자동차 안전 관리법 '냉각수와 부동액' (산업통상자원부, 정책브리핑)

위 출처로 2026-11-01에 확인했어요. 기준이 바뀔 수 있으니 신청 전에 공식 안내를 한 번 더 확인하세요.